Communiqu\u00e9 de presse du comit\u00e9 \u00abNon au projet populaire irresponsable\u00bb Le 23 septembre 2012, les citoyens du canton de Berne seront appel\u00e9s aux urnes pour d\u00e9cider de la r\u00e9vision de l\u2019imp\u00f4t cantonal sur les v\u00e9hicules routiers. Soutenu par l\u2019ATE Association Transports et Environnement, WWF, le PS Canton de Berne, Pro Natura Berne, les Verts Canton de Berne, l\u2019Union syndicale du Canton et de la ville de Berne, Pro Velo Canton de Berne, Greenpeace, \u00ab angestellte Bern \u00bb, ASMAC Berne, le SSP Berne, la jeunesse socialiste Berne, les jeunes verts Berne et \u00ab L\u00e4bigi Stadt \u00bb s\u2019engage en faveur de l\u2019adoption du projet du Grand Conseil qui propose une exploitation plus \u00e9cologique de l\u2019imp\u00f4t sur les v\u00e9hicules routiers. Le comit\u00e9 s\u2019oppose r\u00e9solument au projet du lobby routier. Lors de la conf\u00e9rence de presse du 14 ao\u00fbt 2012, les organisations soutenant le comit\u00e9 \u00abNon au projet populaire irresponsable \u00bb ont pr\u00e9sent\u00e9 leur campagne pour la votation du 23 septembre sur l\u2019imposition des v\u00e9hicules routiers. C\u2019est essentiellement pour des raisons environnementales et financi\u00e8res que le comit\u00e9 soutient la proposition du Grand Conseil et rejette le projet populaire concoct\u00e9 par le lobby automobile. Maria Iannino Gerber, co-pr\u00e9sidente ATE Berne, membre Grand Conseil, a apport\u00e9 la preuve que l\u2019acceptation du projet populaire aurait pour cons\u00e9quence que se seraient surtout les gros quatre-quatre et le commerce automobile qui profiteraient d\u2019importants cadeaux fiscaux. Selon elle, la baisse massive de la taxe normale li\u00e9e au poids du v\u00e9hicule et l\u2019abandon du malus feraient de Berne l\u2019un des cantons les moins chers de Suisse dans la cat\u00e9gorie des v\u00e9hicules lourds rejetant beaucoup de CO2 et consommant beaucoup d\u2019\u00e9nergie. \u00ab Ce cadeaux pour les gros v\u00e9hicules est incompatible avec une politique climatique durable et va \u00e0 l\u2019encontre de la politique nationale. \u00bb Martin Trachsel, Co-pr\u00e9sident du WWF de Berne, a soulign\u00e9 que le projet du Grand Conseil qui se base sur le principe pollueur-payeur menait sur la bonne voie. L\u2019imp\u00f4t est bas\u00e9 sur l’\u00e9tiquette-\u00e9nergie aussi bien connu pour les r\u00e9frig\u00e9rateurs et les \u00e9quipements \u00e9lectroniques. Rien que dans le canton de Berne, le projet du Grand Conseil permettrait une r\u00e9duction de jusqu\u2019\u00e0 20’000 tonnes d\u2019\u00e9missions de CO2 par an. Tandis que le projet populaire n\u2019am\u00e8ne aucune am\u00e9lioration \u00e9cologique. \u00ab Toute personne qui se donne respectueuse de l\u2019environnement sera r\u00e9compens\u00e9e. \u00bb Blaise Kropf, pr\u00e9sident des Verts canton de Berne, membre Grand Conseil, \u00e0 indiqu\u00e9 que le projet populaire \u00e9tait erron\u00e9 non seulement du point de vue budg\u00e9taire mais aussi sur le plan du compte routier. Le canton de Berne a effectu\u00e9 en 2009 un calcul approximatif. Le r\u00e9sultat et le suivant : pr\u00e8s de la moiti\u00e9 du budget de l’Office des ponts et chauss\u00e9es et les deux cinqui\u00e8mes du total des recettes proviennent de l\u2019imp\u00f4t sur les v\u00e9hicules routiers. Une r\u00e9duction d\u2019un tiers de l\u2019imp\u00f4t \u2013 comme le pr\u00e9voit le projet populaire \u2013 man\u0153uvrerait le compte routier dans l\u2019impasse. Markus Meyer, membre PS du Grand Conseil bernois, a mis en garde contre les cons\u00e9quences n\u00e9gatives qu\u2019aurait l\u2019acceptation du projet populaire sur les caisses cantonales et la collectivit\u00e9. En raison de la perspective budg\u00e9taire difficile le gouvernement a d\u00e9cid\u00e9 l’\u00e9laboration d’un autre paquet d’aust\u00e9rit\u00e9. L\u2019automne dernier d\u00e9j\u00e0, le syst\u00e8me de l\u2019\u00e9ducation avait subi des coupes budg\u00e9taires. L\u2019adoption du projet populaire amputerait le Canton de 120 millions de francs de recettes fiscales suppl\u00e9mentaires. Cela est pour Markus Meyer absolument irresponsable. \u00ab Cela aurait un impact sur notre syst\u00e8me de sant\u00e9 publique, sur l’\u00e9ducation, sur notre s\u00e9curit\u00e9 et nos infrastructures. \u00bb Le comit\u00e9 marquera sa pr\u00e9sence dans les semaines pr\u00e9c\u00e9dant la votation \u00e0 travers des flyers, des annonces et des actions de stands. Vous trouverez d\u2019autres renseignements sur la campagne sur www.volksvorschlag-nein.ch.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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